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《中国公路学报》风-车-桥耦合振动专刊投稿邀请信

 

尊敬的各位专家、学者:

--桥仿真是一个涉及空气动力学、桥梁工程、车辆工程、计算力学、交通工程和有限元等多学科的研究课题。截至2016年底,全国公路桥梁总数接近80万座,随着“丝绸之路经济带”战略的提出和推进,一大批横跨欧亚大陆的超长公(铁)路交通设施也已经或将要得以新建和投入使用,由于地形、河流等原因,沿途也要修建大量桥梁。这些桥梁结构各异、分布较广,在多种环境下承受不同交通荷载的作用。桥梁是交通的咽喉,其安全性至关重要,且随着社会整体服务质量的提升,在安全性的基础上,人们对出行质量也提出了更高的要求。这些分布于不同气候环境下的桥梁,跨越大海、江和峡谷等时,可能遭受多种复杂风荷载,风对桥梁尤其是大跨桥梁的影响不可忽略。为满足人们出行安全性和舒适性的需求,开展风--桥耦合振动深度研究是应对当前形势的必然选择。

为及时总结风--桥基础性研究与工程应用研究的最新成果,引领未来风--桥发展方向,推动风--桥的理论与技术创新,《中国公路学报》编辑部经研究决定,组织出版一期风--桥专刊(正刊)。

--桥专刊主要包括如下主题:

1)风--桥耦合振动机理研究;

2)风--桥数值模拟研究;

3)风--桥计算方法研究;

4)风--桥分析精细系统建立;

5)基于风--桥理论的桥梁抗风;

6)基于风--桥理论的车辆安全防护;

7)风--桥耦合的风洞试验研究;

8)基于风--桥理论的系统评价研究;

9)风--桥系统的疲劳可靠研究;

10)极端事件下的风--桥系统研究。

本次专刊投稿稿件请通过《中国公路学报》投稿系统提交,并备注风--桥耦合振动专刊;同时需将稿件发至本专刊组稿负责人长安大学韩万水教授邮箱:hws_freedom@163.com。稿件由西南交通大学李永乐教授、中南大学何旭辉教授和长安大学韩万水教授进行遴选、汇总及整理。稿件提交截止日期为2017年1231,专刊预计出版时间为2018年4月。论文格式参考《中国公路学报》投稿模板。

欢迎您踊跃投稿。

                                                                                                              《中国公路学报》编辑部 

                                                                                                                        2017224

 

 
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