计及发动机冷热效应的插电式混合动力汽车最优控制策略研究

PDF全文下载(668 KB)

中国公路学报 ›› 2015, Vol. 28 ›› Issue (5) : 137-143.

汽车与机械工程

计及发动机冷热效应的插电式混合动力汽车最优控制策略研究

{{article.zuoZhe_CN}}

作者信息 +

Research on the Plug-in Hybrid Electric Vehicle Optimal Control Strategy Considering Engine Cold Effect

{{article.zuoZhe_EN}}

Author information +

文章历史 +

本文亮点

HeighLight

摘要

Abstract

关键词

Key words

本文二维码

引用本文

EndNote

Ris (Procite)

Bibtex

导出引用

{{article.zuoZheCn_L}}. {{article.title_cn}}[J]. {{journal.qiKanMingCheng_CN}}, 2015, 28(5): 137-143

{{article.zuoZheEn_L}}. {{article.title_en}}[J]. {{journal.qiKanMingCheng_EN}}, 2015, 28(5): 137-143

中图分类号：

参考文献

原文顺序 | 文献年度倒序 | 文中引用次数倒序

参考文献

基金

版权

PDF全文下载(668 KB)

Accesses

Citation

Detail

段落导航

收稿日期	出版日期
2014-06-05	2015-05-20
发布日期
2015-06-05

选择文件类型/文献管理软件名称

选择包含的内容

本文亮点

HeighLight

摘要

Abstract

关键词

Key words

本文二维码

引用本文

{{custom_sec.title}}

{{custom_sec.title}}

参考文献

参考文献

{{custom_fnGroup.title_cn}}

脚注

{{custom_ack.title_cn}}

基金

版权

模态框（Modal）标题

选择文件类型/文献管理软件名称

选择包含的内容

本文亮点

HeighLight

摘要

Abstract

关键词

Key words

本文二维码

引用本文

{{custom_sec.title}}

{{custom_sec.title}}

参考文献

参考文献

{{custom_fnGroup.title_cn}}

脚注

{{custom_ack.title_cn}}

基金

版权