《中国公路学报》编辑部

      随着社会经济水平的持续发展和人们对生活质量要求的不断提高，中国的交通运输及工程建设规模与数量在总体上呈现出不断增长的趋势。隧道作为地下通道的工程建筑物，具有某些其他工程无法比拟的优势，因此也呈现出了非常明显的增长趋势，具体表现为里程数不断增加，特长和长大隧道以及大规模隧道群不断涌现，以隧道方式跨越水域的工程日益增加。隧道作为交通运输线路上的工程结构物，具有重大的社会、经济效益。特别是在山岭地区可克服地形或高程障碍，改善线形，缩短里程，节省时间，减少对植被的破坏；在城市可减少地面用地，对疏导交通起到积极的作用；在江河、海峡和港湾等地区，可不影响水路通航，提高舒适性，增加隐蔽性且不受气候影响。由此可见，隧道建设对于交通的发展起着积极的促进作用。随着隧道工程领域相关研究的不断深入，新工法、新技术、新结构等不断涌现，隧道工程建设如火如荼；然而，迄今为止学术界缺乏对整个隧道工程领域学术研究成果的系统总结和梳理。
      为了促进中国隧道工程学科的发展，充分发挥《中国公路学报》在公路交通行业中的学术引领作用，本刊编辑部特约请了隧道工程领域的专家、学者20余人，在分析行业发展现状和趋势的基础上，围绕隧道工程设计理论与方法（钻爆法、盾构法、沉管法、明挖法、抗震设计）、隧道施工技术（钻爆法、盾构法、TBM、沉管法、明挖法）、运营环境与安全管理（运营通风、运营照明、防灾减灾、病害、维护与加固）等主题，论述各国该领域的学术研究现状、热点、存在问题、具体对策及发展前景，以期为中国隧道工程学科的学术研究与发展提供参考和借鉴。由于资料、水平有限，加之时间仓促，该综述还不够系统和完善，对一些问题分析的深度和广度还不够，敬请广大读者批评指正。

详细信息请点击查看：http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract2023.shtml。