王大为, 宋立昊, 王苏琪, 崔凯杰, 陆国阳, 吴汉立, 樊泽鹏
聚氨酯胶结料因其显著的低碳优势和优异的力学性能，在铺面工程中展现出良好的应用潜力，然而水、热、光、氧等多源环境耦合作用引发的老化是限制其服役耐久性的关键。围绕这一问题，系统梳理了国内外聚氨酯材料老化与抗老化研究进展，从道路服役需求出发，对路用聚氨酯胶结料老化机理、老化行为模拟、老化评价方法与靶向抗老化研究进行了归纳与评述。研究表明：聚氨酯老化本质上是以自由基链式反应为核心的化学结构演化过程，不同环境因素通过调控活性基团生成与转化路径，影响分子链断裂、交联及重构行为；在老化行为模拟方面，现有方法主要包括热氧、水热及紫外老化等类型，但多源环境耦合作用与路域环境针对性需进一步加强；在性能评价方面，现有研究涵盖物理性质、静态力学性能、动态黏弹性能及微观结构表征等手段，但缺乏工程需求导向(如高低温、疲劳等)的性能评价体系；分子结构调控、靶向抗老化材料等可以在一定程度上提升聚氨酯的老化抗性，但其对于路用聚氨酯胶结料的长期效果仍需深入研究。尽管国内外研究在聚氨酯老化和抗老化方面取得了显著进展，但路域环境下聚氨酯胶结料老化行为的复杂性仍需进一步研究, 以实现长期服役性能的稳定提升。未来研究应聚焦多场耦合老化机理解析，需求导向的老化评价体系构建与标准化，以及机理驱动的靶向抗老化设计，以实现路用聚氨酯胶结料的高耐久与长效应用。
