| 变量 | 风险等级变化率/% | |||
|---|---|---|---|---|
| 非常安全 | 安全 | 危险 | 极度危险 | |
| 路口(0.非路口；1.路口) | -13.4 | -15.400 | 0.3 | 1.90 |
| 车道线变化(0.保持不变；1.变化) | -11.0 | -8.400 | 17.9 | 1.50 |
| 夜间(0.白天；1.夜间) | -12.1 | -9.200 | 19.4 | 1.90 |
| 阴雨(0.晴朗；1.阴雨) | -12.7 | -12.900 | 23.3 | 2.20 |
| 压线遮挡(0.无遮挡；1.遮挡) | -12.4 | -10.800 | 21.9 | 1.30 |
| 周围车辆数 | -0.6 | 0.007 | 0.6 | 0.04 |
| 非机动车(0.仅机动车；1.机非混行) | 10.8 | -8.100 | 17.9 | 1.00 |
| 行人(0.无行人；1.有行人) | -13.9 | -21.500 | 32.8 | 2.60 |
| 异形切入车辆(0.常规车；1.异形车辆) | -8.0 | -3.300 | 10.6 | 6.90 |
| 初始时刻两车间距/m | 0.3 | -0.003 | -0.3 | -0.02 |
| 初始时刻横向车距/m | -0.5 | 0.005 | 0.5 | 0.03 |
| 切入车减速量/(km·h-1) | -0.6 | 0.007 | 0.6 | 0.04 |
| 初始时刻相对速度/(km·h-1) | 1.5 | -0.020 | -1.4 | -0.09 |
